钢结构网架是指由多根杆件按照一定的网格方式通过节点衔接而成的空间结构。构成钢网架的根本单元有三角锥，三棱体，正方体，截头四角锥等，由这些根本单元可组合成平面形状的三边形，四边形，六边形，圆形或其他任何形体。具有空间受力、分量轻、刚度大、抗震性能好等长处；可用作体育馆、 影剧院、展览厅、候车厅、体育场看台雨篷、飞机库、双向大柱钢网架结构距车间等修建的屋盖。钢结构网架是一种屡次超稳定空间结构，正是因为结构的屡次超稳特征和相对其它结构它所特有的造型灵敏程度。结构内力核算通常选用矩阵位移法。矩阵介次要依据工程情况而定，简略的工程其矩阵介次也要达上万次。杂乱一些的工程其矩阵介次难以数计。即使用核算机选用高斯迭代法，核算一次也要数小时。因为结构内力核算工作量大，施工图规划难度高，在核算机辅助规划程度未完成之前，大大限制了网架结构的推行使用。
钢结构网架在今天诸多的大型场馆中得以施用，从修建学的角度讲，这是修建结构和修建资料上的一场革命。从修建物体的艺术观感上讲，网架结构的多样性造型变化，为人民群众的生产、生活空间，增添了艺术感。空间网架结构，具有施工资料轻、装置便当等长处。同时，因为修建资料是组合受力，它还有抗震性能好的特异成效。钢结构网架是现代修建科学百花园中的一支奇花。近十多年来，它在我国得以大面积的使用和推行，放眼望去，这道亮丽的城市风景线，正向着更加辽阔的地域伸延。
1钢结构网架的特点
网架是由许多杆架组成的网状结构，是高次超静定的空间结构。网架结构可分为平板网架和曲面网架两种。平板网架选用较多，其长处是：空间受力体系，杆件首要接受轴向力，受力合理，节省资料全体性能好，刚度大，抗震性能好。杆件类型较少，适于工业化生产。平板网架可分为穿插桁架体系和角锥体系两类。角锥体系受力更为合理，刚度更大。网架的高度与短跨之比一般为1/15左右。网架杆件一般选用钢管，节点一般选用球节点。
2钢结构网架吊装
钢结构网架依据其结构型式和施工条件的不同，可选用高空组装法，全体装置法或高空滑移法进行装置。
2.1高空组装法
钢网架用高空组装法进行装置，是先在规划方位处搭设组装支架，然后用起重机把网架构件分件（或分块）上吊至空中的规划方位，在支架上进行组装。此法有时不需大型起重设备，但组装支架用量大，高空作业多。因此，对高强度螺栓衔接的、用型钢制作的钢网架或螺栓球节点的钢管网架较适合，现在仍有一些钢网架用此法施工。
2.2全体装置法
全体装置法就是先将网架在地面上组装成全体，然后用起重设备将其全体提高到规划方位上加以固定。这种施工办法不需高大的组装支架，高空作业少，易确保焊接质量，但需求的起分量大的起重设备，技术较杂乱。因此，此法对球节点的钢网架（尤其是三向网架等杆件较多的网架）较适合。依据所用设备的不同，全体装置法又分为多机抬吊法、拔杆提高法、千斤顶提高法及千斤顶顶升法等。
2.2.1 多机抬吊法
此法是用于高度和分量都不大的中、小型网架结构。装置前先在地面上对网架进行错位组装作业（即组装方位与装置轴线错开一定间隔，以避开柱子的方位）。然后用多台起重机（多为履带式起重机或汽车式起重机）将组装好的网架全体提高到柱顶以上，在空中移位后落下就位固定。
为防止网架全体提高时与柱子相碰，错开的间隔取决于网架提高过程中网架与柱子或柱子牛腿之间的净距，一般不得小于10～l125px，同时要考虑网架组装的便利和空中移位时起重机工作的便利。需求时可与规划单位协商，将网架的部分边际杆件留下网架提高后再焊接，或改变部分影响网架提高的柱子牛腿。
钢网架在金属结构厂加工之后，将单件拼成小单元的平面桁架或立体桁架运到工地，工地组装即在组装方位将小单元桁架拼成整个网架。网架组装的关键，是操控好网架结构轴线支座的尺寸（要预放焊接收缩量）和起拱要求。
网架焊接首要是球体与钢管的焊接。一般选用等强度对接焊，为安全起见，在对焊处增焊6～8mm的贴角焊缝。管壁厚度大于4mm的焊件，接口宜作成坡口。为使对接焊缝均匀和钢管长度稍可调整，可加用套管。组装时先装上、下弦杆，后装斜腹杆，待两榀桁架间的钢管全部放入并矫正后，再逐根焊接钢管。
2.2.2 拔杆提高法
球节点的大型钢管网架的装置，我国现在多用拔杆提高法。用此法施工时，网架先在地面上错位组装，然后用多根独脚拔杆将网架全体提高到柱顶以上，空中移位，落位装置。
（1）空中移位原理
空中移位是此法的关键。空中移位是利用每根拔杆两侧起重滑轮组中的水平力不等而使网架水平移动。
网架在空中移位时，要求至少有两根以上的拔杆吊住网架，且其同一侧的起重滑轮组不动，因此，在网架空中移位时只平移而不歪斜。因为同一侧滑轮组不动，所以网架除平移外，还发生能够操控圆周运动，而使网架发生少许的下降。网架空中移位的方向，与拔杆的安置有关。
（2）起重设备的挑选与安置
起重设备的挑选与安置是网架拨杆提高施工中的一个重要问题。内容包含：拔杆挑选与吊点安置、缆风绳与地锚安置、起重滑轮组与吊点索具的穿法、卷扬机安置等。
拔杆的挑选取决于其所接受的荷载和吊点安置。网架装置时的核算荷载为： Q=（K1 Q1+ Q2+ Q3）·K （kN） 式中: Q1——网架自重（kN）；
K1——荷载系数1.1（如网架分量通过准确核算可取为1.0）；
Q2——附加设备（包含桁条、通风管、脚手架等）的自重（kN）；
Q3——吊具自重（kN）；
K——由提高差异引起的受力不均匀系数，如网架分量根本均匀，各点提高差异操控在250px以下时，此系数取值1.30。
网架吊点的安置不只与吊装计划有关，还与提高时网架的受力性能有关。在网架提高过程中，不但某些杆件的内力或许会超越规划时的核算内力，而且对某些杆件还或许引起内力符号改变而使杆件失稳。因此，应通过网架吊装验算来确认吊点的数量和方位。不过，在起重能力、吊装应力和网架刚度满足的前提下，应尽***削减拔杆和吊点的数量。
缆风绳的安置，应使多根拔杆彼此连成全体，以添加全体稳定性。每根拔杆至少要有6根缆风绳，缆风绳要依据风荷载、吊重、拔杆偏斜、缆风绳初应力等荷载，按***晦气情况组合后核算挑选。地锚亦需核算确认。
起重滑轮组的受力核算可按照实际受力情况进行，依据核算结果挑选滑轮的标准。
卷扬机的标准，要依据起重钢丝绳的内力大小确认。为削减捉升差异，尽***选用相同标准的卷扬机。
（3）轴线操控
网架组装支柱的方位，应依据已装置好的柱子的轴线准确量出，以消除柱子按装时轴线差错的堆集。
（4）拔杆撤除
网架吊装后，拔杆被围在网架中，宜用倒拆法撤除。此法即在网架上弦节点处挂两副起重滑轮组吊住拔杆，然后由***下一节开始一节一节撤除拨杆。
2.2.3 电动螺杆提高法
电动螺杆提高法与升板法相似，它是利用升板工程施工使用的电动螺杆提高机，将在地面上组装好的钢网架全体提高至规划标高。此法的长处是不需大型吊装设备，施工简洁。用电动螺杆提高机提高钢网架，只能笔直提高不能水平移动。为此，规划时要考虑在两柱之间设托梁，网架的支点落在托梁上。因为网架提高时不进行水平移动，所以网架组装不需错位，可在原位进行组装。
2.3
高空滑移法
网架屋盖近年来选用高空平行滑移法施工的逐渐增多，它尤其适用于影剧院、礼堂等工程。这种施工办法，网架多在修建物前厅顶板上设组装渠道进行组装（亦可在观众厅看台上搭设组装渠道进行组装），待***个组装单元（或***段）组装完毕，即将其下落至滑移轨道上，用牵引设备向前滑移一定间隔。接下来在组装渠道上组装第二个单元（或第二段），拼好后连同***个组装单元（或***段）一起向前滑移，如此逐段组装不断问前滑移，直至整个网架组装完毕并滑移至就位方位。
组装好网架的滑移，可在网架支座下设滚轮，使滚轮在滑动轨道上滑动；亦可在网架支座下设支座底板，使支座底板沿预埋在钢筋混凝土结构梁上的预埋钢板滑动。网架滑移可用卷扬机或手扳葫芦牵引。依据牵引力大小及网架支座之间的杆件承载力，可选用一点或多点牵引。
网架滑移时，两头不同步值不应大于50mm。选用滑移法施工网架时，在滑移和组装过程中，应对网架进行下列验算：1）当跨度中心无支点时，杆件内力和跨中挠度值；2）当跨度中心有支座时，杆件内力、支点反力和挠度值。当网架滑移单元因为增设中心滑轨引起杆件内力变号时，应采纳暂时加固措施以防失稳。用高空滑移法施工网架结构，因为网架组装是在前厅顶板渠道上进行，削减了高空作业的风险；与高空组装法比较，组装渠道小，可节省资料，并能确保网架的组装质量；因为网架组装用滑移施工，能够与土建施工平行流水和立体穿插，因此能够缩短整个工程的工期；高空滑移法施工设备简略，一般不需大型起重装置设备，所以施工费用亦可下降。
钢结构网架的型态豪放舒展，它既涵盖了古典修建的韵律美，又有现代造型艺术的浪漫性。因此，越来越多的修建师利用它的巩固性和艺术性来规划构筑大型屋顶骨架。这种新颖美观的网架结构，为现代修建构筑了新的物体形像。
钢结构网架是现在国内大型体育场馆、工业厂房、影剧院、侯车厅等修建常用的屋盖方式。这种新款式结构的办法是依赖钢体本身的受力，用螺栓球把一根根钢柱衔接在一起彼此交错支撑，网结成各种形状不一的屋盖空间。从小至几米的会议室到大至跨度几百米的工业厂房，这些都是空间网架结构所适合的规模。
